こんにちは！

 

昨日は「節分」ということで、夕食に恵方巻を食べました。

さすがに子どもも大きいので「豆まき」は行いませんので、最近は「恵方巻」です。

恵方（今年は西南西）を向いて無言で太巻きをみんなで食べてる姿は滑稽でしたが…w

 

 

 

さて、今回の内容は『ダンプ　サイドバンパー   ワンオフ製作』になります。

 

先日、HPをご覧になられた方から「サイドバンパー  を製作して欲しい」との依頼があり、現況を見に行くと…

 

純正のバンパーが劣化して外れている状態でした?

これでは車検も通らないし、せっかくなのでワンオクで製作を！という事になりました。

 

↑↑今回製作したサイドバンパー  。

ご依頼内容が、

・３段に分かれているバンパーを一体型にしたい。

・キャビン横にあるハシゴに登るための埋め込みステップを付けてほしい。

 

という内容でした。

 

バンパーに空いている穴は、スペアタイヤを下ろすときのサービスホールとマフラーの逃げ穴になります。

 

内側には今回一緒に製作するバンパーステーの取り付け用パーツを。

ステップに乗った時の補強も兼ねてます。

 

後日、車輌への取り付けも行うのでまた今度ご紹介します✋?

 

 

以上、『ダンプ　サイドバンパー   ワンオフ製作』でした。

 

それでは。

こんにちは！

 

早いもので年が明けてからもう、ひと月たちましたね。

最近、１ヶ月なんてすぐ過ぎてしまう気がします。

このまま１年過ぎるのもあっという間なんでしょうね…

 

さて、今週一発目のブログは『バルブユニット　溶接加工』になります。

開閉式バルブの付くインナーケースと、アウターケースを製作。

 

↑↑組み合わせるとこんな感じになります。

バルブの軸とガイドにあまり「遊び」がないので、インナーとアウターそれぞれの穴の芯がズレないように気をつけました。

仮付けの段階から何回も軸を通して確認を！

 

当然、溶接で歪まないように工夫もしましたが✋?

 

以上、『バルブユニット　溶接加工』でした。

 

それでは。

 

こんにちは！

 

昨夜は岩倉駅東にある「みのや」さんへ行ってきました。

駅近くという事もあって、幼少期から知ってる居酒屋さん。

息子さんが同級生という事もあり気にはなってましたが、昨夜ようやく行く事ができました。

とても家庭的な雰囲気で、すごくリーズナブル。

「古き良き居酒屋」という感じで、いつもとは違う味わいを体験できました！

 

 

さて、今日のブログは『バイク用燃料タンク　ろう付け修理』になります。

 

地元で同業の先輩である「若園製作所」さんからのご依頼です。

「ろう付け」に関わる仕事はいつもウチに依頼していただいております。

そんな「若園製作所」さんは食品関係を中心に、幅広いジャンルのステンレス加工をされてます。

顔に似合わず「細かい作業」をされますw

とくに最近は車やバイクのマフラー修理がネットからよく依頼されるとの事。

もしマフラーやパーツでお困りならぜひ！

 

↓↓若園製作所HP↓↓

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では、作業内容の方へ…

今回お預かりしたバイク（ハーレー）の燃料タンク。

 

穴が開いてた部分を溶接にて修理していたのですが、板厚がかなり薄くなってきていて、もう溶接では何ともならないとの事。

この部分を「ろう付け」で埋めてくれ！との指示でした。

 

凹み部分などを埋めるようにろう付けを。

表面が比較的キレイだったのでスムーズに作業は完了！

このあとリークチェック（水漏れ点検）をすると…

 

数カ所から小さな漏れが?

大概、小さな漏れは大きな漏れ箇所を直すと出てくるんですよね…

いったん水を抜いて再作業をします?

今回、この繰り返しを３〜４回おこないました…

 

２時間ほど水を溜めて放置し、漏れが無い事を確認して無事、作業は完了です！

 

今回のように、溶接では穴が開いてしまうくらい薄い板でも「ろう付け」なら塞ぐ事も可能ですよ✋?

 

以上、『バイク用燃料タンク　ろう付け修理』でした。

 

それでは。