こんにちは！

 

ただいま超短納期の仕事に追われ、なかなか思うように進まず四苦八苦してます…?

 

 

さて先日、「カプチーノ」の『インタークーラー』を製作しましたのでご紹介を。

 

カプチーノとはスズキから販売されていた軽自動車です。

ロングノーズ、ショートデッキのスポーツカーフォルムで当時はマツダの「ＡＺ－１」、ホンダの「ビート」と共に『ABCトリオ』なんて呼ばれ人気車種の１つでした。

今でも根強いファンがおられる程です。

 

今回はカプチーノに強いショップからのご注文。

 

注文内容としては、「純正のインタークーラーと同じ位置に取り付けられる事。」

そして「純正よりも容量アップ。」

 

主にこの２点でした。

 

↑↑コチラが純正のインタークーラーです。

結構キツキツな感じですね。

 

このスペースに取り付けられ、なおかつ容量アップをしなくてはなりません。

 

手段としては…

 

『横方向にコアーサイズを延長。』

『コアーの厚みのアップ。』

 

実際にコアーを製作してから、取り付け位置を合わせたり、取り付け角度を変更したりと現車に何度も合わせに行きました?

 

 

そしてようやく出来上がったのが…

 

↑↑完成したのがコチラ。

オールアルミ製で研磨仕上げとなってます。

 

やはりあのスペースなので、極端に大きくは出来ませんが、容量的には約２５％ほどアップしてます。

まぁ、ライトチューン向けですね。

 

フロントに大きいインタークーラーを付ける方も見えますが、パイピングなども延長加工しなくてはいけなかったり、『ラグ』も発生したりもしますからね。

これはオーナー様の好みにもよるのでしょうが。

 

 

以上、『スズキ カプチーノ  インタークーラー製作』でした。

 

それでは。

 

こんにちは！

 

 

今日は大阪研修の2日目。

商業ビルでは日本一の高さの「あべのハルカス」へ来ました！

 

 

 

視察後、昼食をとって帰路につきます。

 

 

さて、今日は『真鍮取手』を製作しましたのでソチラのご紹介。

 

今回使用したのは６×１２の真鍮フラットバー。

これらを四方枠に組み合わせていきます。

 

ろう付けをした直後の写真。

このあと焼けを取り仕上げをしていきたいと思います。

 

ろう付け部分の荒擦りと、取り付け用の穴あけを施した状態です。

 

最後に表面仕上げをしたら完成✨

 

手が切れないように糸面取りには気をつけてます✋?

 

 

以上、『真鍮取手  製作』でした。

 

 

それでは。

 

こんにちは！

 

今日は午前のみ仕事をし、午後からは地元で所属している「商工会青年部」で大阪へ研修に行ってきます?

こちらの報告はまた後日に。

 

さて今日は、『看板枠』を製作しましたのでソチラのご紹介。

 

使用した材料は…

 

・２．３×７５×７５  角パイプ

・３×３０×３０  アングル

 

７５角のパイプを柱に、６００×１９００の看板を取り付けれるようにアングルで枠を表裏に溶接しました。

 

この後はお客様が塗装をされるので、ここで弊社の作業は完了✨

非常にシンプルな作りですが、ちゃんと歪みはとってありますよ！

 

 

以上、『看板枠  製作』でした。

 

 

それでは。