こんにちは！

 

もう皆さんは連休に入られたのでしょうか。

ウチは今日とりあえず大掃除をし、明日の午前まで営業してお休みを頂こうと思っております。

 

さて、今日のブログは『マフラー　修理』になります。

地元の同業者である「若園製作所」さんからの依頼です。

 

↓↓若園製作所さんのＨＰ↓↓

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預かった時の写真を撮り忘れてしまったのですが…?

マフラーの劣化が酷く、溶接修理は不可能だったので「ろう付け」にて修理して欲しいとの事でした。

 

ただ、ろう付けにて修理しようにも「サビ」が酷くそのままではろう付けできない…

サビを落とすのによく「塩酸」を使用して洗浄してからろう付けなどを行うのですが、今回は範囲が大きい?

ウチでやろうとすると、換気システムがないので塩酸の蒸気が建物内にこもってしまう！

 

との事で、思いついたのが換気システムのある「岩倉ラヂエーター商会」さんに「酸洗」とろう付けの部分修理までをお願いする事に。

 

↓↓その時の記事↓↓

鉄製マフラーの穴埋め修理

 

穴埋め修理までお願いしたら後はウチの出番。

欠損してしまったマフラー先端のパイプを製作しました。

 

表側ではパイプを繋ぐ事ができないので、細いパイプを内側から３つろう付けで繋ぐという荒技w

 

コレが年内最後の納品となりました！

 

以上、『マフラー　修理』でした。

 

それでは。

こんにちは！

 

今年も残りあと１週間を切り、色々とバタついてきました！

 

年内納期の仕事をやっつけつつ、年明け早々の納期の分も進めながらと忙しい日々です?

そんな中、部品が揃わず完成しないモノも多数あり更に焦ってきます?

遠方の現場にも採寸しに行かなくちゃならないし…

 

まぁ、年末はどこも忙しいですからね。

多少は営業日数を増やして対応しようと諦めてます??‍♂️

 

 

さて、今日のブログは『アルミ台車　改造』になります。

先日、地元の先輩から依頼を受けました。

 

↑↑お預かりした台車。

この台車の持ち手の高さを変更したいとの事です。

現状から＋２５０mm延長していきます！

 

まずは持ち手と補強を切断。

つなぎ合わせる時に斜めにならないよう、「真っ直ぐ」に切断！

 

中間に延長パイプを繋ぎ、持ち手と接合。

補強用の丸棒も新設したら完成です✨

 

ちなみにアルミは、「塗装」や「アルマイト」が施されたままではキレイに溶接はできません！

完全に「地」を出してから溶接を✋?

今回は薄い塗装でしたので「バーナー」で塗膜を焼き切りました。

 

ただ、アルミは鉄などと違って「見た目では溶け落ちる温度」が分かりません?

鉄なんかは真っ赤になってきますが、アルミは急にボロっと溶け落ちるなんて事も…

薄いアルミの塗膜を焼き切る時は十分注意しましょう！

 

以上、『アルミ台車　改造』でした。

 

 

それでは。

こんにちは！

 

昨夜は「９の付く日」という事で消防団の訓練日でした。

本来なら１９日は「防火ＰＲ」をする日で、消防車で担当区域を巡回するのですが、昨夜は２つの分団で『合同訓練』を実施。

 

１つの分団が消防署の周りをグルっとホース展張し、我が分団のポンプ車へ中継して放水する、という内容でした。

 

ボクは火点側で放水する役割だったのですが、別の分団の可搬ポンプがトラブルにより水が送れないという事態に?

あまりの待ち時間の長さに、訓練中なのに思わずパシャリと写真を撮るほどw

 

これが訓練でまだ良かったです…

火事場だったら大変ですからね。

 

こういう不測の事態にも対処できるよう、日頃からの対策や訓練は必要だと思いました。

 

 

さて、今回の内容は『テストバルブ  溶接加工』です。

 

排ガス冷却用のテストバルブです。

類似品は今まで何度かアップさせていただきました。

 

材料は加工屋さんからの支給で弊社では溶接加工のみ。

同じように見えますが、毎回ちょっとずつ仕様が変わってます。

 

今回は結構複雑な仕様もありました。

複雑になればなるほど楽しくなる自分ですがw

完璧に出来た時の達成感はハンパないですからね。

 

 

以上、『テストバルブ  溶接加工』でした。

 

それでは。